Выживание на бездорожье в темную ночь: как тепловидение становится «третьим глазом» в необитаемых районах

В сообществе внедорожников имеется набор данных, который поражает: по общедоступной информации, более 60% дорожно-транспортных происшествий на бездорожье происходит в ночное время или в сложных погодных условиях при крайне плохой видимости. Реальный опыт пересечения стокилометровой необитаемой территории дал Шэдоу, любителю активного отдыха, глубокое понимание этого риска. 

Это было на северном шоссе в стране C, где колонна решила объехать деревню, не отмеченную на карте. Эти несколько десятков километров едва не стали «испытанием не на жизнь, а на смерть». «Задняя машина вообще не могла видеть переднюю машину; пыль была похожа на песчаную бурю, а местность была полна «выбоин», — вспоминает Шэдоу. Когда наступила ночь, а сигнала не было, конвой полагался исключительно на радиосвязь. Каждый шаг был сделан в неизвестность, и напряжение было ощутимым. 

Еще более суровым испытанием стала снежная буря. На плато на высоте более 4000 метров над уровнем моря снег и ветер мгновенно снизили видимость до менее десяти метров. «Сильный снег покрыл все следы шин, поэтому вы не знали, твердая ли земля под вашими колесами или глубокая яма», — описал Шэдоу. В таких условиях свет традиционных фар рассеялся бы, оставив перед глазами лишь белое пространство. Каждый раз, когда члены спасательной команды выходили из машины, их сопровождала тяжелая высотная болезнь. 

В условиях густого тумана, сильного дождя и песчаных бурь Шэдоу по-новому оценил тепловизионное оборудование. «Когда видимость чрезвычайно низкая, нужны «глаза», способные «проникать» в суровые условия. Портативный тепловизор ННПОРД23Ссыграл решающую роль, - сказал он. - Он не полагается на видимый свет, а обнаруживает тепловое излучение. Это означает, что будь то туман, дождь или снег, он может преодолеть помехи и увидеть дорогу впереди». 

Тепловизоры способны обнаруживать объекты на расстоянии сотен метров и четко различать объекты с разницей температур всего 0,1°C. В практических сценариях бездорожья это означает возможность обнаруживать канавы, скрытые растительностью, животных, скрывающихся в темноте, или даже источники тепла человека на расстоянии. Это обеспечивает альтернативную форму «навигации» для вождения в экстремальных погодных условиях. Без этого было бы сложно найти путь вперед в сложных условиях.